易车讯 日前，第42届泰国国际汽车博览会在曼谷开幕，比亚迪携手高端子品牌腾势共同参展，全面展示了比亚迪集团在新能源领域的前沿技术与创新成果。本次参展车型阵容包括元PLUS、海豚、海狮06DM-i、海狮07EV、海豹、D9、豹5、钛7等车型。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在开幕式上表示：“比亚迪泰国工厂从破土动工到首车下线仅用时16个月，并在随后的16个月内实现了从第一万台到第七万台新能源汽车下线。作为深耕泰国本土化的中国汽车品牌，比亚迪以最快速度实现在泰国量产四款车型，持续推进本土人才培养与供应链建设，助力多款车型在泰国多个细分市场夺得销量冠军。”

未来，比亚迪期待与泰国市场共同成长，持续为泰国乃至亚太、欧洲消费者提供卓越的新能源产品与服务，为全球绿色出行注入更多活力与可能。​​​​

油脂油料中国自上周和本周二连续采购美国大豆，给市场带来一些利好，不过美国农业部称这些大豆总量不超过300万吨，而市场此前预期中国会采购500万吨以上大豆，因此昨日隔夜CBOT大豆收跌。此外，虽然南美近期天气也给大豆价格带来一定支持，但巴西今年播种早于以往，最快12月下旬即可收割，且丰产概率较大，届时美豆又将面临强力竞争，给市场继续反弹的时间和空间都十分有限，美豆价格也不宜看高。国内方面，首先水产消费已基本停滞，其次非洲猪瘟影响还在蔓延，预应力钢绞线同时中美贸易战缓解也让下游买家观望心理浓厚，豆粕消费依然难有起色。供应端来看，虽然中国已经恢复部分美豆采购，但并非用于商业，而主要以储备为主，因此对市场影响有限。不过因为榨利亏损，沿海开机率连续下滑，油厂也有挺价心理，豆粕下方支撑也相对较强，行情预计仍以低位震荡为主。油脂方面，随着年末将至，油脂成交有所改善，库存整体也由高位回落，同时在压榨亏损的情况下油厂也有挺价心理，三大植物油连续反弹。不过1月巴西大豆即将上市，届时将弥补美豆采购不足的缺口，油脂也将重新面临压力，因此后市仍然难言乐观，远期仍以观望为主，短线豆油5400以上，棕榈油4550以上可反弹参与。期货：油粕远期观望，短线豆油5400以上，棕榈油4550以上可参与反弹。

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